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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT336648
吉利汽车-星瑞变速箱抖动严重和主副驾车门生锈未转出(审核中)
QT336647
奇瑞-艾瑞泽5国补迟迟不到账企业处理
QT336646
东风日产-天籁天窗异响震动企业处理
QT336645
领克-Z10商家交付存在漆面划痕的试驾车企业处理(临时)
QT336643
蔚来汽车-EC6销售诱导消费且拒绝退还定金企业处理
QT336644
小鹏汽车P7+锁单后不退定金,要求退款投诉人反馈(打分)
QT336642
上汽大众途观L变速箱出现严重故障,要求厂家给予合理赔偿企业处理(临时)
QT336641
埃安Aion V空调压缩机损坏导致不制冷,厂家拒换提供优质配件更换企业处理
QT336640
一汽大众速腾发动机抖动失火,4S店多次更换维修未解决企业处理(临时)
QT336638
一汽丰田-亚洲龙4S店倒闭未履行保养服务投诉人反馈(打分)
一追到底
已结案
企业处理华晨宝马1系三厢车身及悬挂异响和车机互联驾驶无法使用,4S店至今未解决车辆轿厢内异响,前轮轴部分异响,车机互联驾驶无法更新。异响问题多次进店查找未找到根源,至今未得到任何解决。车机互联驾驶无法更新问题与宝马客服多次联系,未得到满意解决方案。1天前广汽传祺GS8混动因辅助刹车失效和安全气囊未开致人员受伤,4S店拒绝出具检测报告企业处理广汽传祺GS8混动因辅助刹车失效和安全气囊未开致人员受伤,4S店拒绝出具检测报告我是22年款传祺GS8双擎高配的车主,于2025年4月19号10点左右。在山路上因对面占道超车,导致我车辆撞上桥墩,车头凹进去。辅助刹车失效,安全气囊没开,导致人员受伤。要求厂家和4s店出具检测报告,惠州市惠东县润杰汽车惠东店的4s店以车辆无法启动出不了检测报告为由拒绝。2天前1企业处理理想L7车辆系统故障导致发生事故,商家虚假宣传不承担责任因系统故障导致车事故,驾驶员受伤找到商家不承认,后拿出行车记录仪说系统故障。虚假宣传,要求给消费者说法,谨慎购买该牌子产品。3天前方程豹-豹5高速行车突发失速状况企业处理方程豹-豹5高速行车突发失速状况老车主经历了短期购车降价5万,经历了高速正常行驶,突然失速的恐怖历程。经历了厂家偷偷整改不主动召回更换配件,垃圾质量。喊的口号是安全是最大的豪华,结果是头上给你悬了一把刀。期待厂商本着以人为本,安全重中之重的原则,做出系列质量整改和承诺,并赔礼道歉。3天前MG MG5行车中转向十字轴和时钟弹簧总成转向管柱断裂,4S店需自费维修投诉人反馈(打分)MG MG5行车中转向十字轴和时钟弹簧总成转向管柱断裂,4S店需自费维修2025年3月3日,驾车途中方向盘出现异响,上报4s店。3月5日,本人按照约定赴4s店检测。在正常驾驶过程中,突然脚下汽车零件掉落,方向盘失灵,导致无法驾驶,对车主身心造成严重创伤。半年内两次方向盘异响4s检修却没有修好,最终导致转向轴断裂、时钟弹簧总成转向管柱断裂。转动轴的十字节是连接转动轴的关键部位,突然断裂这会带来重大的安全隐患,极端情况下甚至可能导致车辆翻车。上汽名爵汽车有限公司作为国内新能源汽车的大企业生产商销售伪劣产品,置驾驶者的生命安全于不顾,这是极不负责任的。车辆事故至今快两个月了,经过与北京名爵祥瑞禹博4s店多次协商至今未果,本人要投诉维权。04-21企业处理上汽通用雪佛兰迈锐宝挂前进挡不走车,厂家不予质保2019年10月购车,购车时经销商并未向我说明3年以后的质保相关情况。购车第二个月发动机故障灯亮,到店维修更换相关发动机配件。第三年熄火停车挂P档,但是仪表盘显示请将档位挂入P档导致不能退停车,需要重复操作方能停车。又到店维修更换零件,并且该年还出现高位刹车灯断裂。三年质保内发动机和变速箱均出现质量问题,2025年3月车辆挂D档不前行,需要反复切换档位方能前行,但是起步时会往前冲一下,坡道起步挂D档会一直往后溜,不能正常起步。出现该情况后,联系上汽通用总部后台,告知2019年8月后该公司出了一个规定,凡是国六排放车型均可享受8年16万公里动力总成质保,发动机和变速箱部分零配件可质保。到四川省泸州市4S点检查,工作人员告知在质保范围内,但是需要提供所有在非4S店的维修保养记录方能进行质保,否则需要我自费维修。过了几天,上汽通用总部工作人员收到我的反馈后明确告知我:我的车辆不在质保范围内,需要我自费。然后我再度联系后台,后台工作人员告知我,我的车属于质保范围内。昨天工作人员再度联系我,又告知我的车不在质保范围内,上汽通用公司将不对我的车辆进行质保。该车三年内就出现发动机和变速箱的问题,这两个问题在当时就真的彻底解决了吗,没有对车辆造成不可逆的伤害吗,维修更换后就不会存在衍生问题吗。厂家的对我的答复出现两种答复,并且是冲突的答复,对我造成了一定的困扰。厂商对于出现该类致命问题,给出的解释类似于:所有解释权归本公司所有的霸王条款。综上,烦请贵网认真核实,解决消费者的合法诉求,我感激不尽!04-20上汽通用五菱扬光高速行车断电及出现故障码,厂家至今无人处理投诉人反馈(打分)上汽通用五菱扬光高速行车断电及出现故障码,厂家至今无人处理去年11月3号车辆失控撞车,3月27号和4月10号两次高速断电和全车故障码,至今没人处理。每天我都要开着故障车,告知厂家无数次,但厂家拖着不处理。这是对我们消费者生命的无视,对马路上的车辆和行人不负责。如果再次出现故障会不会造成人员伤害,现在厂家和4S店互相推脱,直到4月20日都无人处理无人来告诉我应该怎么处理。04-20小鹏汽车P7+胎压超标导致驾驶异常,严重侵犯人身安全涉嫌谋杀投诉人反馈(打分)小鹏汽车P7+胎压超标导致驾驶异常,严重侵犯人身安全涉嫌谋杀3月20日在光明小鹏汽车提车,交付人员忘记检查胎压,并忘记将轮胎气帽装车导致轮胎无气帽状态交车。小鹏官方标准气压为2.5,因交付人员失误导致3.0交车,超标20%。胎压过高导致车辆行驶不稳,驾驶一个月多次晕车,后排乘客多次呕吐,并与本人发生多次争执最后被迫卖车。卖车过程中发现原来胎压有问题,自行放气到2.5,并购买气帽安装后,车辆恢复正常。一个月内给本人造成严重的困扰和痛苦,如此高的胎压很容易造成车辆侧翻,严重侵犯人身安全,涉嫌谋杀。联系小鹏汽车,承认没有检查胎压交车,但没有任何处理方案,要求必须进行道歉和赔偿!04-19长安马自达MAZDA3Axela昂克赛拉三厢4S店把低配车当高配卖,欺诈消费者企业处理长安马自达MAZDA3Axela昂克赛拉三厢4S店把低配车当高配卖,欺诈消费者2025年4月15日时,在福州龙益马自达4s店销售人原主动联系我,质擎9万多有优惠2万元我才去店里看车。结果说只能优惠6000元,我不想购卖了。4s店以欺骗方式说有中配车型,名为质型,11万多,骗我签合同。第二天发现,官方压根就没有名为质型这车。04-19完成比亚迪海鸥新车车漆有色差,销售敷衍了事不予处理本人在24年8月份在4S店购买了一台全新的比亚迪海鸥绿色,提车后不久发现底盘异常,车身车漆有色漆。后找比亚迪售后检查告知减震器松动需要更换,可色差问题要我找销售人员反馈。可反馈几次后销售人员一直说车辆在他们店没有做过漆,一直敷衍了事。我怀疑车辆是否为运损车或运输过程中磕碰,重新补了漆。04-18
每周红黑榜
吉利汽车
投诉量/宗
1385(近两年)
解决率
96%
QT分
71
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
小米汽车
投诉量/宗
87(近两年)
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
广汽集团发布埃安与滴滴合作L4车型,2027年推个人L4产品 广汽集团发布埃安与滴滴合作L4车型,2027年推个人L4产品 4月23日,在2025上海车展的广汽集团发布会上,广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强表示,埃安与滴滴合作的L4车型预计今年年底量产下线,并计划于明年在广州、北京的部分区域进行示范运营。此外,广汽集团宣布将在2027年推出面向个人用户的L4产品,并承诺将为未来L4车型自动驾驶的安全担责兜底,这显示了广汽集团对自动驾驶技术安全性的信心和对消费者的负责态度。安与滴滴合作的L4自动驾驶车型结合了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台和多维度安全冗余体系,以及广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台,具备全球化适配能力。滴滴自动驾驶全新一代硬件平台的传感器数量达到33个,包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等,采用多传感器异构探测与前融合的方式,能够实现360°全场景、全工况感知识别。此外,滴滴自动驾驶全栈自研了行业首个可量产的、三域融合的整车中央计算平台,其GPU算力超过2000 TOPS,CPU达到48核,具备更高性能和更低时延,为L4自动驾驶提供了强大的技术支持。此次合作及未来规划,不仅展示了广汽集团在自动驾驶领域的技术实力,也体现了其在推动自动驾驶技术商业化和普及化方面的决心。18小时前田秋怡3438
东风猛士917蛟龙战甲加长版上市,售价109.8万元起东风猛士917蛟龙战甲加长版上市,售价109.8万元起4月23日,上海车展期间,东风猛士917蛟龙战甲加长版硬派中大型SUV正式上市,官方指导价为109.8万元起,全球限量199台。新车在猛士917蛟龙战甲标轴版的基础上进行了车身加长,并继续搭载增程式混合动力系统。猛士917蛟龙战甲加长版延续了标轴版车型的设计,前脸采用了独特的“龙牙仿生中网”和“碳纤维龙鳞机舱盖”,展现出强烈的视觉冲击力和未来感。此外,新车在前保险杠、车顶、发动机舱盖等部位大量使用碳纤维材质,车顶扩展平台还集成了前射灯和示廓灯等功能,提升了车辆在复杂路况下的照明和警示能力。车身尺寸方面,猛士917蛟龙战甲加长版的长宽高分别为5187毫米、2080毫米和1999毫米,轴距为3150毫米。与标轴版车型相比,加长版的轴距增加了200毫米,为乘客提供了更宽敞的内部空间。车内座舱由意大利顶级皮料供应商Pasubio提供皮质包覆,16张顶级头层小牛皮打造出近50㎡的软性包覆面积,内饰牛皮覆盖率超95%。座椅采用顶级半苯胺牛皮,双色拼接搭配精密绗缝工艺,展现出奢华的内饰质感。内饰的皮质、纹路、颜色都可以根据车主的喜好进行定制、选材与交付。随车还附带一整张天然头层原皮,车主既可以将其用于制作地垫、前排座椅头枕背部等,也可以选择整张收藏,满足个性化需求。动力方面,猛士917蛟龙战甲加长版延续了标轴版的增程式混合动力配置。其1.5T增程器的最大功率为145千瓦,配合三电机系统,电机总功率达到600千瓦。车辆配备了容量为65.8千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为161公里,满足日常通勤和短途旅行的需求。猛士917蛟龙战甲加长版的上市,不仅为消费者提供了一款极具个性和豪华感的硬派SUV,也进一步丰富了东风猛士的产品线,展现了其在高端越野市场的技术实力和创新精神。18小时前田秋怡5887
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